PÖTTINGER 457.550 - przegub podwójny - Wały WOM i napęd

Oryginalny przegub podwójny Pöttinger 457.550 do układów napędowych maszyn rolniczych. Zapewnia płynne przeniesienie momentu obrotowego przy dużych kątach załamania, stabilną pracę wału WOM i mniejsze wibracje podczas skrętu oraz na nierównościach.

PÖTTINGER 457.550 - zalety i korzyści - Przeguby podwójne do WOM

• - duży dopuszczalny kąt pracy - płynny skręt bez szarpnięć
• - wysoka trwałość - utwardzane czopy i krzyżaki, odporność na udary
• - równomierne przeniesienie mocy - mniejsze wibracje i hałas
• - dopasowanie OEM Pöttinger - montaż 1:1 bez przeróbek
• - serwisowalność - kalamitki/gniazda smarujące dla długiej żywotności

PÖTTINGER przegub podwójny 457.550 - zastosowanie i dobór - Części napędu

Stosowany w wałach przegubowo-teleskopowych (WOM) z maszynami Pöttinger (kosiarki, prasy, zgrabiarki, agregaty). Przed zakupem porównaj numer 457.550, wielowypust/typ końcówki, średnice czopów i szerokość jarzma z dokumentacją wału. W doborze pomoże doradca: 768505875.

PÖTTINGER 457.550 - specyfikacja - Elementy układu WOM

• - typ - przegub krzyżakowy podwójny (UJ)
• - numer katalogowy - 457.550
• - przeznaczenie - przeniesienie momentu przy dużych kątach załamania
• - eksploatacja - regularne smarowanie krzyżaków i łożysk igiełkowych
• - bezpieczeństwo - stosować sprawne osłony wału zgodnie z instrukcją

Gdzie kupić i sprawdzić cenę PÖTTINGER 457.550 - Sklep rolniczy hotfarm.pl

Aktualną cenę i dostępność sprawdzisz na stronie hotfarm.pl. Pełny katalog części napędowych i oryginalnych zamienników: hotfarm.pl/maszyny-i-czesci. Potrzebujesz pomocy - zadzwoń: 768505875.

Dlaczego HotFarm - Wały WOM i przeguby Pöttinger

• - fachowy dobór po numerze części i typie wału
• - szybka wysyłka - pewna logistyka w sezonie
• - oryginalne pochodzenie - pełna kompatybilność i trwałość
• - dokument sprzedaży i gwarancja - bezpieczne zakupy dla gospodarstwa

FAQ - PÖTTINGER 457.550 - Przegub podwójny WOM

Jak potwierdzić zgodność przegubu z moim wałem WOM

- sprawdź numer 457.550, typ/wielowypust końcówek, średnice czopów i szerokość jarzma w dokumentacji wału lub na starej części; w razie pytań: 768505875

Jak często smarować przegub podwójny

- zgodnie z instrukcją wału, zwykle co kilka godzin pracy i po myciu - aż do pojawienia się świeżego smaru na uszczelnieniach

Objawy zużycia przegubu

- stuki przy ruszaniu, drgania pod obciążeniem, wyczuwalny luz na krzyżakach, przegrzewanie okolic jarzma

Czy przegub podwójny poprawi pracę na uwrociach

- tak, konstrukcja podwójna utrzymuje bardziej równomierne obroty przy dużych kątach, co zmniejsza wibracje i zużycie